Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) ने भारत में अपनी पहली इलेक्ट्रिक Activa—जिसे Activa e: कहा जाता है—को 27 नवंबर 2024 को लॉन्च किया, और इसने अपनी लोकप्रिय Activa नाम को इलेक्ट्रिक अवतार में पेश किया। इसके प्री-बुकिंग 1 जनवरी 2025 से शुरू होने के बाद फरवरी 2025 में डिलीवरी शुरू हुई। शुरुआत में यह केवल दिल्ली, मुंबई और बेंगलुरु में उपलब्ध थी, जिसे धीरे-धीरे अन्य शहरों में रोल आउट किया जा रहा है।
Activa e: इलेक्ट्रिक मॉडल में दो 1.5 kWh Mobile Power Pack e: बैटरियाँ मिलती हैं, जिन्हें Honda के Power Pack Exchanger e: स्वैपिंग स्टेशनों पर एक मिनट में बदला जा सकता है। पूरी चार्ज पर आइडियल IDC रेंज 102 km है और टॉप स्पीड लगभग 80 km/h है। पिक्टोरियल से 0‑60 km/h की स्प्रिंट लगभग 7.3 सेकंड में होती है। मोटर लगभग 6 kW पावर, और 22 Nm टॉर्क देता है।
डिज़ाइन में Activa की पारंपरिक बाहरी पहचान बनी है—sleek LED DRL हेडलैंप, alloy व्हील्स (12‑इंच), और flat footboard। हालांकि बैटरियाँ सीट के नीचे रखे जाने के कारण under‑seat storage बहुत सीमित है। लेकिन handlebar टॉगल से चलने वाला 7‑इंच TFT डिस्प्ले (RoadSync Duo वेरिएंट) Bluetooth connectivity, navigation और alerts प्रदान करता है। बेस वेरिएंट में छोटा 5‑इंच TFT मिलता है। Smart key में Smart Unlock, Smart Find, Smart Safe और Smart Start जैसे फीचर्स शामिल हैं।
EV लाइटर होने और व्हियलचीयर तकनीकी दृष्टि से उपलब्धता कम है, लेकिन Honda ने BeX स्टेशनों को बेंगलुरु, दिल्ली और जल्द ही मुंबई में स्थापित कर दिया है। वर्तमान में लगभग 80+ such स्टेशन्स कार्यरत हैं, और 2026 तक 250 से अधिक स्टेशन बनाने की योजना है।
हॉन्डा ने भारत में इन बैटरियों के लिए Battery-as-a-Service (BaaS) subscription मॉडल भी लॉन्च किया है, जिससे ग्राहक बैटरी खरीदने के बजाय monthly subscription basis पर लेंगे। यह approach battery degradation और ownership cost को कम करने की कोशिश करता है।
मूल्य निर्धारण के अनुसार Standard variant ₹1,17,000 और RoadSync Duo variant ₹1,52,500 (ex-showroom) की सीमा में रखे गए हैं। initial सेल बहुत सीमित रही—प्रारंभिक तीन महीनों में केवल 698 यूनिट्स बिके जबकि Honda की QC1 scooter की तुलना में इसकी बिक्री बहुत कम रही।
यह scooter तीन driving modes—Econ, Standard और Sport के साथ आता है, और reverse mode भी है, जिससे tight parking आसान होती है। इसके बावजूद limited storage और lack of home-charging flexibility जैसे factors शुरुआती ग्राहकों को निराश कर सकते हैं। इसके बावजूद Honda की reliability, trusted distribution और after-sales नेटवर्क इसे EV buyers के बीच आकर्षक बना सकता है।
प्रोडक्शन दृष्टिकोण से, HMSI ने अपने गुजरात विथलापुर प्लांट में ₹920 करोड़ का निवेश किया है जिससे EV capacity बढ़ेगी और Activa e: जैसे मॉडल की annual production 2027 तक बढ़कर 26 लाख यूनिट्स तक पहुँच जाएगी। यह Honda’s India में EV roadmap को सपोर्ट करता है।
अंततः, Honda Active EV यानी Activa e: सुरक्षित और familiar branding के साथ भारत में EV के लिए पहला बड़ा कदम है, जिसमें battery swapping technology और RideSync connectivity जैसी नई सुविधाएँ शामिल हैं। यह एंट्री-level EV buyers को एक परिचित नाम के तहत इलेक्ट्रिक mobility का अनुभव देता है।